雖然螺旋輸送機和普通輸送機都稱(chēng)之為輸送機，但它們還是存在著(zhù)本質(zhì)的區別的。螺旋輸送機并不會(huì )我們傳統意義上認為的輸送機那樣的有輸送帶，其實(shí)它的結構是這樣的。螺旋輸送機的螺旋葉片有實(shí)體螺旋面型、帶式螺旋面型及葉片螺旋面型三種。實(shí)體螺旋面稱(chēng)為s制法，其螺旋節距GX型為葉片直徑的0.8倍，LS型螺旋輸送機適用于輸送粉狀和粒狀物料。帶式螺旋面又稱(chēng)D制法，其螺旋節距與螺旋葉片直徑相同，適用于輸送粉狀及小塊物料。葉片式螺旋面應用較少，主要用于輸送粘度較大和可壓縮性物料，在輸送過(guò)程中，同時(shí)完成攪拌、混合等工序，其螺旋節距約為螺旋葉片直徑的1.2倍。
1結構比較簡(jiǎn)單，成本較低。
2工作可靠，維護管理簡(jiǎn)便。
3尺寸緊湊，斷面尺寸小，占地面積小。在港口的卸車(chē)卸船作業(yè)中易進(jìn)出艙口、車(chē)廂。4能實(shí)現密封輸送，有利于輸送易飛揚的、熾熱的及氣味強烈的物料，可減小對環(huán)境的污染，改變港口工人的作業(yè)條件。
5裝載卸載方便。水平螺旋輸送機可在其輸送線(xiàn)路上的任一點(diǎn)裝載卸載；對垂直螺旋輸送機配置相對螺旋式取料裝置可具有優(yōu)良的取料性能。
6能逆向輸送，也可使一臺輸送機同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，即集向中心或遠離中心。7單位能耗較大。
8物料在輸送過(guò)程中易于研碎及磨損，螺旋葉片和料槽的磨損也較為嚴重。